やっと自分の自転車が・・・

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やぁやぁ、どうもどうも、ご無沙汰しまくってるフジイです(´・ω・`)

先日やっとこさ、自分のロード、Cannondale CAAD9改「アルテグラ6700Ver」できました!!

CAAD9藤井カスタム

あ、あと、ついでに引っ越し作業もやっと一段落し

自転車も室内保管できるようになりました。 (まぁ、部屋が散らかってるのはデフォルト仕様です)

 

ま、たまには店員さんの自転車紹介ってのもいーんじゃない?ってことで ダラダラ日記風に書いていくかな。

皆様の参考になれば幸いッス(`・ω・´)

 

 

■「藤井の自転車はこうあるべき!」ってなコンセプト■

●外観について

・キャノンデールのアルミフレームを強調しまくったデザインに仕上げるべし

 シンプルに!アクセントとしてゴールド系の色をいれていっていいかも

 

●走行性能

・フラットや坂道 オールラウンドに走れるマシン! ややフラット走行時に強い傾向。

・通勤用、マジ走行用と、15分程度あればセッティング変更できること 現在通勤用

・長距離乗っても疲れにくいマシンであったらいいなぁ・・・・自分の体力ロスしにくいていうかぁ~

 

こんなとこかのぅ(´・ω・`)

 

んで、今回の改造は・・・・新しくなったUltegra6700に換装!!

せっかくだから作業が重複しそうで、やったほうが自分のコンセプトにあうものがあればやろう

 

 たとえば、クランク&BB交換があったのでBBフェイシングを行いました

BBフェイシング作業後

こんな感じになりす、 ちゃんとタップ切って(ねじ山)、表面をまったいらになるように削るんだ!

 

 

BBフェイシング作業風景

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみにこんな作業風景です。ゴリゴリ削ってますが、精度はバッチリおまかせ♪

 

これをやることによって、足回りが軽くなるばかりか、BBの寿命も長持ちします。

この作業をやり、さらにBBもセラミックベアリングを使ってる物にするともっともっと軽く走れるんだろうなぁ

 

(今回、お財布 の中身が厳しかったんで、まずはノーマルアルテグラBBを使ってます 将来的にいれたいね)

 

 

あと、変なこだわりで、ワイヤーセットを「JagWire」のRipCodeを仕様。

いろんなカラーが出てるってのに、あえて黒を選択。 私のマシンにゃ黒ケーブルが似合うんだい!

 

Jagwireのケーブルってね、アウターがしっかりしてて耐久性高いんよインナーケーブルものびにくく

ブレーキワイヤーとか「カチッ」とパッドが当たるんで制動力も高くなった気がするなぁ

 

しっかし、ブラックワイヤーだと、一見するとノーマルと見分けつかんね。(´・ω・`)

せっかくなので、Jagwireケーブルセットのおまけについてきたステッカーをトップチューブに貼ってみた

(プチ満足)

 

あとは、妙な物仕入れました。

 

KCNC11Tプーリー

これ、9グラムのコヤツ。  これは~

 

  rd6700c.jpg コレです!! リアディレイラー・チェーンテンションプリー

KCNCからでているもので、軽量化にもなるし、かっこよさもUP(ついでに洗浄しやすい)

あとコヤツは・・・・なんとセラミックベアリングと・・・良い物が入ってます。

ここの回転がよくなると、チェーンの動きがよくなります!! ま、、微々たるもんですが気分的にいいよねっ

 

ちなみに、アルテグラの、元々ついていたプーリーは、

 

ノーマルプーリー

こんな感じ、KCNCのそれとくらべると重量だけで2.5グラムちがうんだねぇ 樹脂だからノーマルの方が軽いのかとおもったらそうでもなかった・・・

 

あとは、バーテープもかえにゃいかんかったんで、

シルビアから出ている「コブラ」つけてみました!ちょっと悪ぶった感じだけど白と黒のハイコントラストで

まだ紳士的にみえるでしょ?(苦笑

 バーテープ一つで自転車全体の見た目がかわってくるからね!(握り心地も大事だけどねっ)

 

 

まだまだねぇ~、お金に余裕ありゃ あれこれいじりたいところもあるんだけど

とりあえず、当面はこのチューニングで楽しんでみようとおもいます。

この自転車は通勤で使ってるのでお店にいらっしゃってくだされば実車をお見せすることもできますぜ!

 

 

 

 

 

 

 

あと、まったく話題がそれるんですがっ!!!! ついにっ!!!!!!!!!!!!!

うちの店にヤツが入荷いたしました!!

電動デュラエース

電動デュラエースキット!DURA-ACE7970っす!  すげぇ・・・・・

入荷したってだけなんですが、超テンションあがるね♪

ほんとディレイラーワイヤーが無いんだねぇ、シマノの展示会でちょこっとさわってきましたが

シフト切り替えスイッチ(シフトレバー?)押してからの応答速度もやたら速いし

なによりシフトワイヤーが無いってことでコントロールレバーがコンパクトになり握り心地も良い!

 

整備として・・・・で、いいから こやつをいぢくりまわしたいッスわぁ~(*´Д`)ハァハァ

だれか買ってくれないかなぁ~、買ってほしいなぁああああああ

 

 

 

はい、それでは今回はこのへんで!ヽ(´ワ`*)ノ まったねー

 

 

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